Im Schnitt kostet es in Deutschland 3.400 Euro, einen Führerschein zu machen. Das ist zu viel, sagt Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und plant eine Reform. Er sieht weniger Sonderfahrten und Digitalunterricht vor. Vorbild dafür ist Österreich.
Karneval ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor, sorgt für Jobs und Einkommen. Rund zwei Milliarden Euro Umsatz prognostiziert das Deutsche Institut für Wirtschaft für die aktuelle Saison. Am meisten profitiert Köln – und eine bestimmte Branche.
Die Anti-Korruptions-Organisation Transparency International legt jedes Jahr ein weltweites Korruptionsranking vor. In 2025 konnte Deutschland fünf Plätze gut machen und landet auf Platz zehn. Aber das trügt: Deutschland steht weiterhin vor Problemen.
In Äthiopien gibt es rund vier Millionen Kaffee-Kleinbauern. Die Bohnen werden aber meist im Ausland weiterverarbeitet. Dieser Profit entgeht dem Land. Kaffeehändler drücken zudem die Preise und verschärfte EU-Auflagen bringen neue Herausforderungen.
Vor allem für die Haushalte mit wenig Geld wurde kürzlich die E-Auto-Prämie beschlossen: Bis zu 6000 Euro gibt der Staat beim Kauf eines Neuwagens dazu. Seitdem überschlagen sich Autohändler mit Angeboten. Doch kommt das alles auch an?
Aktien gelten als gute Geldanlage. Aber im Wust der Tipps und Ratschläge ist man schnell lost – und nicht alle sind gut. Julian Thimme, Professor für Finance, erklärt im Vortrag die wissenschaftlichen Grundlagen fürs Anlegen und gibt Tipps.
Rund 78 Millionen Hektoliter Bier haben Brauereien 2025 In Deutschland verkauft – sechs Prozent weniger als 2024. Die Gründe: eine älter werdende Gesellschaft, der Trend zum gesünderen Lebensstil und die aktuelle Konsumzurückhaltung der Verbraucher.
Viele, die am Montag (2.02.2026) von A nach B wollten, mussten umsteigen: aufs Rad, in S- und Regionalbahnen oder sie mussten laufen. In vielen Städten wurde der Nahverkehr bestreikt. Verdi ist zufrieden, erneute Streiks seien jedoch nicht ausgeschlossen.
Busse stehen still, Straßenbahnen auch. Aber warum streiken die, die sonst am Lenkrad oder im Führerhäuschen sitzen? Ein Busfahrer erzählt von Stress, Schichtdiensten und Personalmangel – und wir klären, warum es im Nahverkehr so nicht weitergeht.
Die Lage auf dem Arbeitsmarkt ist schwierig, besonders für junge Menschen unter 30, die studiert haben. Das zeigen die Arbeitslosenzahlen. Wie Betroffene am besten damit umgehen und wie Künstliche Intelligenz den Arbeitsmarkt verändert.
