In Venezuela lagern im Untergrund die größten bekannten Ölreserven der Welt. Der US-Präsident will das Öl von großen US-Konzernen fördern lassen. Wir klären, welche Folgen seine Pläne fürs Erdklima und die Natur in Venezuela haben könnten.

Die US-Umweltschutzbehörde will Treibhausgase als "nicht schädlich" einstufen. Wir schauen, was das bedeutet. Und es geht um einen Deal zwischen Trump und der EU. (Wiederholung unserer meistgehörten Folge vom 01.08.2025)

Was fasziniert uns so an Schnee und Eis? Und gab es früher wirklich mehr davon? Wir schauen, warum Schnee uns glücklich macht und wie sich die Winter in Deutschland entwickelt haben. Und auch, wie die Winter der Zukunft aussehen.

Die EU-Kommission will das Verbrenner-Verbot aufweichen und dafür andere Vorgaben machen. Wir klären, warum weder die Autoindustrie noch Klimaschützer mit den Vorschlägen zufrieden sind – und welche Autos wir in Zukunft fahren.

Es heizt die Erderwärmung 24.000 Mal stärker an als CO2 und hält sich in der Atmosphäre etwa 1000 Jahre: SF6 ist das stärkste aller Treibhausgase. Und es spielt die Hauptrolle in einem aktuellen Skandal.

Fachleute warnen: Hormonell schädliche Stoffe sind gefährlich für Menschen und Tiere in der Natur. Sie finden sich in Plastikspielzeug, aber auch in vielen Kosmetika und Verpackungen. Wir klären, worauf wir im Alltag und beim Shoppen achten können.

Die Staaten verhandeln über neue Regeln zum Handel mit gefährdeten Arten. Hilft das den Tieren und Pflanzen wirklich? Und mit welchen gefährdeten Arten haben wir zu tun? Zum Schluss hören wir noch Pilzen zu, die Keyboard spielen.

China stößt weltweit am meisten CO2 aus, investiert aber auch mehr in Erneuerbare Energien als alle anderen Länder zusammen. Ist China der Schlüssel, um die Erderwärmung zu stoppen? Was tut China für den Klimaschutz und was können wir davon lernen?

Seltene Erden brauchen wir für alles Mögliche: für Smartphones, E-Autos oder Windräder zum Beispiel. Doch der Abbau schadet der Umwelt. Hinzu kommt: China hat bei Seltenen Erden ein Monopol. Das soll sich ändern, unter anderem durch mehr Recycling.

Die Europäische Union weicht ihre Klimapolitik auf: Sie will den Emissionshandel für Brennstoffe erst ab 2028 einführen. In Deutschland könnte fossil heizen und tanken deswegen zunächst sogar billiger werden, aber später deutlich teurer.